Mladá fronta Sedmička Frýdek-Místek č.16 30.7.2009
Obchvat je pořád nejistý
Výstavba obchvatu Frýdku-Místku čelí dalším problémům.
Kateřina Piechowicz
I když Ředitelství silnic a dálnic nadále vykupuje pozemky, není jisté, zda na nich nakonec obchvat postaví. Hrozí totiž, že na něj stát nebude mít peníze.
Úřednická vláda, která by stavbu mohla urychlit, vyčkává. " Jenže když budeme otálet příliš dlouho, vyprší nám platnost některých povolení," naznačuje náměstek primátorky Michal Pobucký.
Obchvat by mohla odsunout na neurčito i krize, kvůli které stát škrtá v rozpočtu.
Poslanec za ODS Karel Sehoř vidí největší problém v ekologických aktivistech, kteří blokují výstavbu dvěma žalobami. „Přitom ta část nivy Morávky, kterou obchvat povede, je sama o sobě narušená člověkem. Není to žádná panenská příroda," míní Karel Sehoř. S hnutím Beskydčan se pokoušel domluvit, ale marně. „Začínám nabývat dojmu, že jim jde o peníze. Má snad na ně město udělat sbírku?," nebere si servítky Sehoř.
Beskydčan peníze nechce
„To je hloupý vtip. Peníze nechceme. Nenecháme se vtáhnout do žádných politických
her," reaguje Šárka Košťálová z Beskydčanu. To, že se pokračuje ve výkupech pozemků, i když soudy nevydaly žádný verdikt, považuje za risk. „Stát neporušuje zákon, ale taky to můžou být nakonec vyhozené peníze," upozorňuje.
Devět minut. Přesně tolik minut řidiči ušetří, když pojedou z Frýdku do Místku a
zpět a dokážou se přitom vyhnout dopravní špičce. Sedmička otestovala, jak dlouho
trvá jízda sedmikilometrovou trasu městem v neděli ráno oproti pondělnímu odpoledni. Zatímco poloprázdným Frýdkem-Místkem lze hladce projet za deset minut, v době špičky projedou způsobem brzda plyn řidiči tam a zpět za skoro dvacet minut. Nejpevnější nervy to chce na „Rubikovce" a Revoluční ulici. Čeká se tu nejdéle. Potom taky na křižovatce „u vykopnutého".
Plicař: jde tu o život
Lidé ve městě trpí. Frýdecko-místecký plicní lékař Zdeněk Wernhart se dokonce
nezdráhá označit vzduch na Ostravsku spolu s Pekingským smogem za nejhorší na světě. „Četl jsem jednu studii, která o tom hovořila. A vzduch, který dýcháme se na našich plicích dřív nebo později projeví. Prach kolem průtahu nejvíc zatěžuje průdušky. Nejhůř jsou na tom lidé, kteří pracují v dolech. Na šichtě vdechují důlní prach a když se dostanou ven, jejich plíce si vůbec neodpočinou, protože venku nedostanou nic lepšího. Takový člověk se časem udusí. To znají všichni plicaři," předestírá svou smutnou zkušenost Wernhart. Upozorňuje taky, že stejně jako prach, tak i výfukové zplodiny jsou skutečně nebezpečné. „Jakékoliv opatření, které utlumí
dopravu ve městě, bude pro lidi znamenat zdravější život ve Frýdku-Místku.
Kvůli hluku se nedá větrat
Lidé ze sídliště Spořilov si stěžují, že musí co dva měsíce umývat okna. A také na
hluk. Martina Nohelová, které patří zámečnictví hned vedle průtahu za Ostravicí v
Místku, nemůže teď v létě v práci vůbec větrat. Kdyby otevřela dveře, zákazníka by v krámku vůbec neslyšela. „Částečky prachu navíc ve vzduchu, který tu dýcháte, cítíte. Člověk má i pocit, že to občas skřípe mezi zuby. Už jsem podepsala petici za urychlení obchvatu, podpořila bych cokoliv, aby už to bylo," říká Nohelová.
Podle vedení města bude o dalším osudu obchvatu více informací na podzim.